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      秋天鋼鐵塊4米寬鋼板走起

      2020/9/27 21:31:25 人評論

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      了熱裝熱送、板型控制等13項先進(jìn)技術(shù),軋制力為1萬(wàn)噸,生產(chǎn)鋼板尺寸寬度為900-5300mm,厚度為5-150mm,鋼厚可達450mm,長(cháng)度為3-25米。主要生產(chǎn)寬度4米以上軍民用高強度寬厚船用鋼板、艦艇板、核電用特種鋼板、耐大氣腐蝕板、大口徑油氣焊管和模具板等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品。計劃寬厚板年產(chǎn)能為200萬(wàn)噸。
       
          在引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)裝備的同時(shí),鞍鋼還通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng )新,有效的改善了鋼材性能,提高了鋼材強度和產(chǎn)品質(zhì)量。2005年鞍鋼厚板產(chǎn)品成功通過(guò)德國萊茵公司TUV包括AD2000、U標志、PED指令三項認證,成為國內通過(guò)歐洲此三項認證的中厚板廠(chǎng),取得了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的通行證。鞍鋼生產(chǎn)出的船板、管線(xiàn)鋼等產(chǎn)品也均處于國內領(lǐng)先水平。2006年5月23日,鞍鋼新軋船板多鋼種全部通過(guò)英國、挪威等九國船級社的權威認證,高強級別鋼大厚度由過(guò)去40mm增加到100mm,超高強級別達到80mm,開(kāi)發(fā)填補了國內空白。2009年大線(xiàn)能量焊接船板在國內率先通過(guò)五國船級社認證,再一次填補國內空白。
       
          隨著(zhù)國內鋼企兼并重組的浪潮興起,鞍鋼也在與攀鋼、重鋼恰談重組事宜,雖然現在還沒(méi)有結果,但筆者希望共和國的鋼鐵搖籃——鞍鋼憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和先進(jìn)的生產(chǎn)設備在將來(lái)的道路上能夠創(chuàng )造更多的輝煌。


      從2003年開(kāi)始,我國掀起了寬厚板軋機建設高潮。截至發(fā)稿,全國共建成投產(chǎn)了2800mm至5500mm四輥式單機架或雙機架中厚板軋機共38臺,其中5000mm以上級別軋機5臺,4100-4300mm軋機11臺、3800mm軋機6臺,3500mm軋機12臺(含單機爐卷3臺),另外還有2800mm級軋機4臺。2003年前已經(jīng)投產(chǎn)的26臺中厚板軋機也都經(jīng)過(guò)了不同程度的技術(shù)改造。
       
          現代寬厚板軋機線(xiàn)越來(lái)越趨于大型化和精密化,目前正在規劃建設的5000mm以上軋機就有6臺。如此的發(fā)展速度也將促進(jìn)中國向世界寬厚板生產(chǎn)鋼鐵大國挺進(jìn)。作為國內寬厚板生產(chǎn)基地,舞陽(yáng)鋼鐵有限公司無(wú)論是在產(chǎn)量上還是在板材質(zhì)量上都力爭做到鋼好。


      1.施工前,要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線(xiàn)的切斷、遷移工作是否完畢,確認安全后方可施工。切斷被拆建筑物的水、電、煤氣管道必須經(jīng)管線(xiàn)管理單位采取相應切斷措施。
      2.清理被拆除建筑物屋頂影響范圍內的物資、設備,不能搬遷的須妥善加以防護。相鄰建、構筑物應事先檢查,采取必要的技術(shù)措施,并實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理。
      3.疏通運輸道路,接通施工中臨時(shí)用水、電源。開(kāi)工前察看施工現場(chǎng)是否存在高壓架空線(xiàn),拆除施工的機械設備、設施在作業(yè)時(shí),必須與高壓架空線(xiàn)保持安全距離。
      4.拆除前先進(jìn)行圍擋,即減少施工噪音及粉塵污染,又能防止施工作業(yè)人員無(wú)故進(jìn)入這些正常施工的區域?,F場(chǎng)臨時(shí)圍檔采用彩板完全封閉,圍擋高度不低于1.8米,圍護結構離開(kāi)建筑物安全距離為1.5倍的建筑物高度。
      5.搭設內外防護架體,防止操作人員高處墜落。車(chē)間周?chē)钤O鋼管腳手架,其高度高于被拆屋頂女兒墻1.5米,腳手架外圍應采用2000目密目式安全網(wǎng)封閉;車(chē)間內三跨之間,梁下弦上面搭設防護平臺,在每跨6米之間,用7米長(cháng)DN100鋼管,間距1.5米,排在梁上,兩端用鐵絲與梁綁牢。在鋼管上面依次鋪滿(mǎn)50㎜厚的木板與鋼管綁扎牢固。沿梁高及周邊用竹膠板封閉,形成一個(gè)封閉的空間,在內側全部用篷布防護,防止上面塵土落下,對廠(chǎng)房?jì)鹊纳a(chǎn)無(wú)任何影響。

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      .上崗前,勞保用品穿戴齊全。操作人員在上崗前,必須熟練掌握各種操作方法及機電設備的使用方法后,方能上崗操作。

      2.在未上料前,要仔細檢查各系統是否正常,皮帶是否處于良好狀態(tài),否則嚴禁上料。平臺上、下的操作工在上料前,必須相互聯(lián)系,在得到打鈴信號后,方能啟動(dòng)設備上料。

      3.隨時(shí)檢查拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)和跑偏儀是否處于良好狀態(tài),以便應付突發(fā)事故,

      4.皮帶在運行時(shí),檢查人員要遠離皮帶觀(guān)察上料情況,嚴禁觸摸、清掃衛生、跨越皮帶等行為,避免發(fā)生突發(fā)性機械傷人事故。

      5.在清掃、檢查四號皮帶或小車(chē)時(shí),必須與調度室聯(lián)系,上班前、班中確認風(fēng)向,站在上風(fēng)側作業(yè),防止煤氣中毒。

      6.嚴禁皮帶壓料、在皮帶上休息、用濕抹布擦試電氣設備。

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      鋼坯精整工安全操作規程

      1.。上崗前,勞動(dòng)保護用品穿戴齊全。鋼坯場(chǎng)地的鋼坯必須碼放整齊,避免倒垛傷人。

      2.使用割把要認真遵守丙烷使用安全規程,點(diǎn)火時(shí)要避開(kāi)手臉,不得正對槍嘴點(diǎn)火,不得在臉部試驗是否有氣,不得騎帶工作。戴好防護眼鏡。

      3.切割時(shí)不得將腳和帶放在被切割物的下面,切割下來(lái)的廢鋼不得接近爆炸物。

      4.工作完成,切割人員必須將丙烷和氧氣閥門(mén)關(guān)閉,避免跑氣傷人。

      5.在指揮天車(chē)時(shí),必須專(zhuān)人指揮,天車(chē)吊坯運行時(shí)應通知周?chē)藛T避開(kāi),避免鋼坯墜落傷人。

      6.在加工鋼坯時(shí),必須按指定地點(diǎn)加工;在吊運鋼坯時(shí),上、下確認無(wú)誤再給動(dòng)車(chē)手勢,防止傷害他人和各種設備;在鋼坯垛中間不得停留取暖。

      7.不論何種工序在吊運鑄坯時(shí),必須檢查確認好所用吊具是否安全可靠,嚴禁腳踏坯垛作業(yè),避免絆倒傷人。

      8.在吊運廢坯時(shí),不得與改尺鑄坯同時(shí)加工,待將所有廢坯吊運完成后,方能進(jìn)行切割。

      9.在加工改尺鑄坯時(shí),必須有專(zhuān)人監護天車(chē)運行,避免電磁吊斷電墜物傷人



       

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